Diferencia entre revisiones de «Usuario:TanjaAguilar926»
m |
m |
||
| Línea 1: | Línea 1: | ||
| − | + | Δεκεμβρίου 2011<br><br>Η ασφαλεια αυτοκινητου θα πρέπει να προέρχεται από ασφαλιστική εταιρεία που είναι από την ποιο αξιόπιστη ασφαλιστική εταιρεία της αγοράς. Πήγα και ρώτησα στην Ιντεραμέρικαν και μου είπαν ότι θέλουν 195 ευρώ για έξι μήνες για μια πλήρη ασφάλεια (κλοπή, οδική βοήθεια, πυρκαγιά, νομική προστασία κτλ). Εννοω μηπως δεν γινεται ακομα για λογους φοροδιαφυγής (από την μερια του κράτους). Επιτόπου καταγραφή του περιστατικού και συμπλήρωση της δήλωσης ατυχήματος από εξειδικευμένο υπάλληλο.<br><br>Αν θέλετε να δείτε αναλυτικά τις καλύψεις του προγράμματος που έχετε επιλέξει, την αξία στην οποία είναι ασφαλισμένο το όχημά σας ή οποιαδήποτε άλλη πληροφορία για το συμβόλαιό σας, μπορείτε να: Ανατρέξετε στο συμβόλαιό σας, που παραλάβατε με e-mail ή μέσω των συνεργατών μας.<br><br>Glyfada: Καλησπέρα πριν από μερικές ημέρες με έπιασαν να οδηγώ την μηχανή του πατέρα μου χωρίς δίπλωμα (δεν έχω) μου έριξαν ένα πρόστιμο 230 ευρό και θα το πληρώσω εντός ten ημερών αυτό που ξέρω πως ακολουθεί είναι δικαστήριο σε 6-12 μήνες. Είμαι 18 και δεν έχω δίπλωμα μου είπαν πως αν βγάλω έως τοτε κατά 90% θα αθωωθώ.<br><br>Αυτή η τάση που εφαρμόζει το υπομόχλιο Γη πάνω σε βραχίονα του σύμπαντος δημιουργείται απ' τον κύκλο ζωής όλων των πλασμάτων του φυτικού και ζωικού βασιλείου, τα έμβια όντα της Γης και μόνο δημιουργούν αυτό το «ελατήριο» το οποίο είναι απαραίτητο για την κίνηση που αφορά στο δικό μας σύμπαν.<br><br>Ολα γίνονται βήμα - βήμα όπως ακριβώς περιγράφονται στα εβραικά προτόκολα, είναι τρομακτικό αυτό όταν το συνειδητοποιεί κάποιος. Αν αυτή η μηχανή είναι σφραγισμένη χωρίς φινιστρίνια για να μπορούν να δουν έξω θα ήταν δύσκολο αυτά τα όντα να αντιληφθούν περί τίνος πρόκειται, τα μόνα αντικείμενα που θα μπορούσαν να παρατηρήσουν είναι αυτά που την απαρτίζουν.<br><br>Οταν του το ειπα, αμεσως αυτος προσπαθησε να μου κανει μια τρομερη πλυση εγκεφαλου του στυλ "αμα πας τεχνολογικη θα θαφτεις, ενω στην θετικη και με μενα τον καθηγηταρα θα γραψεις πανω απο 18 στην Χημεια σιγουρα". Το βλέπει από την οκονομική του Πλευρά: Σου λέει, αν τρακάρει με κράνος το κόστος για τον γιατρέψω - στην χειρότερη περίπτωση - είναι By (η καλύτερη" είναι να πεθάνει).<br><br>Τι σημαίνει να «είναι» ο άνθρωπος; Αν συνάξουμε όλα τα χαρακτηριστικά ενός ανθρώπου, τα μορφολογικά, τα ψυχολογικά, τις συνήθειές του, μπορούμε να πούμε πως τον γνωρίζουμε; Ή μονάχα αν σχετιστούμε μαζί του, αρχίζουμε να τον καταλαβαίνουμε και να τον νιώθουμε όπως κανείς άλλος; Κι αν στεριώσει ανάμεσά μας η αγάπη, τότε δεν αισθανόμαστε πως κι αυτός και μεις ξεμακραίνουμε από τα στενά σύνορα του «εγώ» και γνωριζόμαστε πλέρια, βαθιά και μοναδικά; Απ' αυτή την κάπως ψυχολογική παρατήρηση μπορούμε να καταλάβουμε τι εννοει η ορθοδοξια οταν λεει πως ο άνθρωπος δεν είναι μια απρόσωπη ουσία που διαφοροποιείται με τα ατομικά χαρακτηριστικά, αλλά ένα πρόσωπο «εν σχέσει».<br><br>Όμως, οι συγκεκριμένοι συνάνθρωποι μας, δεν έχουν σκεφθεί ότι σε ένα πιθανό ατύχημα οι κακώσεις που μπορεί να προκληθούν, θα οδηγήσουν τον αναβάτη στο νοσοκομείο και σε αρκετές περιπτώσεις στην εντατική. Εαν οι "μηχανοδηγοι" εχουν αρχισει να διαβλεπουν το τερμα, ισως να φρεναρουν αργα-αργα.<br><br>Ο τριφασικός κινητήρας, που θα συνδεθεί σε μονοφασική παροχή, έχει κατά την κανονική λειτουργία του περίπου το 70% της ροπής που θα είχε αν συνδεόταν στην ονομαστική του τριφασική παροχή, ενώ κατά την εκκίνηση μπορεί να είναι και κάτω από το 20% της ονομαστικής ροπής.<br><br>Όμως ο τρόπος που οργανώθηκε η συνεδρίαση και του Περιφερειακού Συμβουλίου και της Οικονομικής Επιτροπής, αποδεικνύει έλλειψη οργάνωσης, προχειρότητα μεγάλη, αντιδημοκρατική πρακτική και βαθιά υποτίμηση του Περιφερειακού Συμβουλίου εκ μέρους της πλειοψηφίας.<br><br>Νίκο τόσες γραμμές έγραψα αλλά μάλλον δεν κατάλαβες το περιεχόμενο…Δολοφόνος μπορεί να γίνουμε όλοι μας ανά πάσα στιγμή…χωρίς να το θέλουμε, εμπλεκόμενοι σε ένα τροχαίο…φταίμε ή όχι…Και αυτό το οποίο τονίζω είναι το εξής: Σκέψου να οδηγείς με το αυτοκίνητό σου και για οποιονδήποτε λόγο να πέσεις ή να πέσει πάνω σου μια μοτοσικλέτα.<br><br>Αν τα μοτέρ είναι μεγάλα σου συνιστώ να βγάλεις για το κάθε μοτέρ διαφορετικό ρελέ, όχι σε σειρά με το ήδη υπάρχον, αλλά αυτόνομο για το κάθε μοτέρ. Σημείωση: Όλα τα κράνη μετά από οποιοδήποτε χτύπημα είτε λόγω εμπλοκής σε ατύχημα, είτε επειδή έπεσαν από κάποιο ύψος, θα είναι πιθανά ανεπαρκή να δεχθούν και να αποροφήσουν με ασφάλεια ένα νέο κτύπημα. | |
Revisión del 18:28 20 abr 2019
Δεκεμβρίου 2011
Η ασφαλεια αυτοκινητου θα πρέπει να προέρχεται από ασφαλιστική εταιρεία που είναι από την ποιο αξιόπιστη ασφαλιστική εταιρεία της αγοράς. Πήγα και ρώτησα στην Ιντεραμέρικαν και μου είπαν ότι θέλουν 195 ευρώ για έξι μήνες για μια πλήρη ασφάλεια (κλοπή, οδική βοήθεια, πυρκαγιά, νομική προστασία κτλ). Εννοω μηπως δεν γινεται ακομα για λογους φοροδιαφυγής (από την μερια του κράτους). Επιτόπου καταγραφή του περιστατικού και συμπλήρωση της δήλωσης ατυχήματος από εξειδικευμένο υπάλληλο.
Αν θέλετε να δείτε αναλυτικά τις καλύψεις του προγράμματος που έχετε επιλέξει, την αξία στην οποία είναι ασφαλισμένο το όχημά σας ή οποιαδήποτε άλλη πληροφορία για το συμβόλαιό σας, μπορείτε να: Ανατρέξετε στο συμβόλαιό σας, που παραλάβατε με e-mail ή μέσω των συνεργατών μας.
Glyfada: Καλησπέρα πριν από μερικές ημέρες με έπιασαν να οδηγώ την μηχανή του πατέρα μου χωρίς δίπλωμα (δεν έχω) μου έριξαν ένα πρόστιμο 230 ευρό και θα το πληρώσω εντός ten ημερών αυτό που ξέρω πως ακολουθεί είναι δικαστήριο σε 6-12 μήνες. Είμαι 18 και δεν έχω δίπλωμα μου είπαν πως αν βγάλω έως τοτε κατά 90% θα αθωωθώ.
Αυτή η τάση που εφαρμόζει το υπομόχλιο Γη πάνω σε βραχίονα του σύμπαντος δημιουργείται απ' τον κύκλο ζωής όλων των πλασμάτων του φυτικού και ζωικού βασιλείου, τα έμβια όντα της Γης και μόνο δημιουργούν αυτό το «ελατήριο» το οποίο είναι απαραίτητο για την κίνηση που αφορά στο δικό μας σύμπαν.
Ολα γίνονται βήμα - βήμα όπως ακριβώς περιγράφονται στα εβραικά προτόκολα, είναι τρομακτικό αυτό όταν το συνειδητοποιεί κάποιος. Αν αυτή η μηχανή είναι σφραγισμένη χωρίς φινιστρίνια για να μπορούν να δουν έξω θα ήταν δύσκολο αυτά τα όντα να αντιληφθούν περί τίνος πρόκειται, τα μόνα αντικείμενα που θα μπορούσαν να παρατηρήσουν είναι αυτά που την απαρτίζουν.
Οταν του το ειπα, αμεσως αυτος προσπαθησε να μου κανει μια τρομερη πλυση εγκεφαλου του στυλ "αμα πας τεχνολογικη θα θαφτεις, ενω στην θετικη και με μενα τον καθηγηταρα θα γραψεις πανω απο 18 στην Χημεια σιγουρα". Το βλέπει από την οκονομική του Πλευρά: Σου λέει, αν τρακάρει με κράνος το κόστος για τον γιατρέψω - στην χειρότερη περίπτωση - είναι By (η καλύτερη" είναι να πεθάνει).
Τι σημαίνει να «είναι» ο άνθρωπος; Αν συνάξουμε όλα τα χαρακτηριστικά ενός ανθρώπου, τα μορφολογικά, τα ψυχολογικά, τις συνήθειές του, μπορούμε να πούμε πως τον γνωρίζουμε; Ή μονάχα αν σχετιστούμε μαζί του, αρχίζουμε να τον καταλαβαίνουμε και να τον νιώθουμε όπως κανείς άλλος; Κι αν στεριώσει ανάμεσά μας η αγάπη, τότε δεν αισθανόμαστε πως κι αυτός και μεις ξεμακραίνουμε από τα στενά σύνορα του «εγώ» και γνωριζόμαστε πλέρια, βαθιά και μοναδικά; Απ' αυτή την κάπως ψυχολογική παρατήρηση μπορούμε να καταλάβουμε τι εννοει η ορθοδοξια οταν λεει πως ο άνθρωπος δεν είναι μια απρόσωπη ουσία που διαφοροποιείται με τα ατομικά χαρακτηριστικά, αλλά ένα πρόσωπο «εν σχέσει».
Όμως, οι συγκεκριμένοι συνάνθρωποι μας, δεν έχουν σκεφθεί ότι σε ένα πιθανό ατύχημα οι κακώσεις που μπορεί να προκληθούν, θα οδηγήσουν τον αναβάτη στο νοσοκομείο και σε αρκετές περιπτώσεις στην εντατική. Εαν οι "μηχανοδηγοι" εχουν αρχισει να διαβλεπουν το τερμα, ισως να φρεναρουν αργα-αργα.
Ο τριφασικός κινητήρας, που θα συνδεθεί σε μονοφασική παροχή, έχει κατά την κανονική λειτουργία του περίπου το 70% της ροπής που θα είχε αν συνδεόταν στην ονομαστική του τριφασική παροχή, ενώ κατά την εκκίνηση μπορεί να είναι και κάτω από το 20% της ονομαστικής ροπής.
Όμως ο τρόπος που οργανώθηκε η συνεδρίαση και του Περιφερειακού Συμβουλίου και της Οικονομικής Επιτροπής, αποδεικνύει έλλειψη οργάνωσης, προχειρότητα μεγάλη, αντιδημοκρατική πρακτική και βαθιά υποτίμηση του Περιφερειακού Συμβουλίου εκ μέρους της πλειοψηφίας.
Νίκο τόσες γραμμές έγραψα αλλά μάλλον δεν κατάλαβες το περιεχόμενο…Δολοφόνος μπορεί να γίνουμε όλοι μας ανά πάσα στιγμή…χωρίς να το θέλουμε, εμπλεκόμενοι σε ένα τροχαίο…φταίμε ή όχι…Και αυτό το οποίο τονίζω είναι το εξής: Σκέψου να οδηγείς με το αυτοκίνητό σου και για οποιονδήποτε λόγο να πέσεις ή να πέσει πάνω σου μια μοτοσικλέτα.
Αν τα μοτέρ είναι μεγάλα σου συνιστώ να βγάλεις για το κάθε μοτέρ διαφορετικό ρελέ, όχι σε σειρά με το ήδη υπάρχον, αλλά αυτόνομο για το κάθε μοτέρ. Σημείωση: Όλα τα κράνη μετά από οποιοδήποτε χτύπημα είτε λόγω εμπλοκής σε ατύχημα, είτε επειδή έπεσαν από κάποιο ύψος, θα είναι πιθανά ανεπαρκή να δεχθούν και να αποροφήσουν με ασφάλεια ένα νέο κτύπημα.
